プーケットからクラビーへ:フェリー、スピードボート、タクシー、バスを比較(2026年)
プーケットとクラビーは道路で約165 km、海では島をいくつか挟んだ距離にあり、移動手段は大きく分けてフェリー、スピードボート、プライベートカー、バスの4つです。最速の手段が必ずしもドア・ツー・ドアで一番早いとは限らず、一番安い手段は午前中をまるまる使います。それぞれの実際のところをご紹介します。
旅行日ごとの選択肢を比べる前に、プライベート送迎のプーケット側の送迎対象エリアをご確認ください。プーケットからクラビーへのプライベート送迎を見る。
予約のポイント:プライベート送迎は所要時間1.45~2.15時間の目安、通年運行、クラビーのホテルまでの送迎が含まれます。プーケット郊外からの送迎は追加料金がかかる場合があります。プーケットからクラビーへのプライベート送迎の日程を確認する。
すべての移動手段を並べて比較
使えるルートは4つあります。フェリー(景色が良く、ゆっくりで、ピピ島経由が多い)、スピードボート送迎(速いが高く、天候に左右される)、サラシン橋を渡るプライベートカー(交通状況にもよりますがドア・ツー・ドアで約1.45~2.15時間)、そしてバスまたはミニバン(最も安く、最も時間がかかる)です。荷物がありホテルを予約している旅行者の多くは車を選びます。時間に余裕のある旅行者の多くは船を選びます。

まず地理から見ていきましょう。以下の数字の理由がすべてわかるからです。プーケットは北側の1本の橋だけで本土とつながる島なので、クラビーへの陸路は大きく迂回します。島の北から出て、幹線4号線を東へ進み、そこから南へ下ってクラビー県に入ります。165 kmに約3時間かかるのはそのためで、2時間では着きません。海路では、二つの海岸が外洋を挟んで向かい合い、ほぼ中間にピピ諸島があるため、多くのフェリーの時刻表がトンサイ経由になっています。
以下の料金は計画用の目安であり、確定料金ではありません。運賃は季節、運航会社、燃料費、予約方法によって変動します。予算の目安として考え、予約前に運航会社自身の時刻表で現在の料金をご確認ください。
| ルート | 所要時間の目安 | 料金の目安 | 快適さ | おすすめの人 |
|---|---|---|---|---|
| フェリー(直行便がある場合) | 海上で約2~2.5時間 | 1人あたり約700~1,000 THB | 座席、デッキ、トイレあり、ゆったりした揺れ | 予算を抑えつつ景色を楽しむ |
| ピピ島経由のフェリー | 乗り継ぎを含めほぼ1日 | 1人あたり約800~1,300 THB | 船2本、間に待ち時間 | どうせピピ島に立ち寄る予定がある |
| スピードボート送迎 | 海況が良ければ約2時間 | 1人あたり約1,200~2,000 THB | 速いが、揺れと水しぶきあり | 半日を節約できる |
| プライベートカーまたはタクシー | 休憩を含め約3時間 | 1台あたり約2,500~3,500 THB | エアコン付き、自分のペースで移動 | 家族連れ、荷物が多い方、ホテル間の移動 |
| 公共バス | 約3.5~4時間 | 1人あたり約200~400 THB | シンプル、駅から駅へ | 一人旅の節約旅行 |
| 共有ミニバン | 約3~3.5時間 | 1人あたり約300~600 THB | やや窮屈、出発便は多い | バックパッカー、荷物が少ない方 |
すべてを解決する計画のコツは、見出しではなく移動の区間数を数えることです。船で2時間、桟橋までのタクシー、桟橋からのタクシー、チェックインの時間を合わせれば、1日がかりの5時間になります。車で3時間なら、1日は3時間で済みます。
プーケットからクラビまでのフェリーの所要時間は?
直行便なら海上で約2~2.5時間を見込んでください。ピピ島経由でトンサイでの乗り換えがあるチケットなら、ほぼ1日がかりです。桟橋までの送迎とチェックインに、両端でそれぞれ1時間を加えてください。直行便は主に乾季、おおよそ11月から4月に運航されます。

フェリーはプーケット島の東側、プーケットタウン近くのラサダ桟橋を出発し、クラビタウンのすぐ外にあるクロンジラド桟橋に到着します。便によってはノッパラットタラやアオナンに着くものもあります。航路はアンダマン海の開けた海域を通り、クラビの海岸に近づくにつれて石灰岩の島々が前方にそびえてきます。道路の方が速い場合でも、多くの人がこちらを選ぶのはこの景色があるからです。
驚かされるのはピピ島経由のルートです。多くの時刻表ではトンサイがハブとして扱われており、プーケットからピピ島まで航海し、30分から数時間ほど待ってから、2隻目の船でクラビへ向かいます。島々を見たかった人には純粋なボーナスになりますが、そうでなければ長く暑い午後になります。購入前にチケットをよく読んでください。「直行」と「乗り換え」という言葉が大きな意味を持っているからです。
南西モンスーンが強まる5月から10月は便数が減り、直行便が真っ先に運休します。この海岸では9月と10月が最も海が荒れる月なので、旅行日がその時期に当たるなら、道路が確実な選択肢になります。雨季の船のコンディションについての解説では、その時期の海の実際の様子をまとめています。
| フェリーの選択肢 | 料金 | 行き先 | 水上時間 | シーズン |
|---|---|---|---|---|
| プーケットからクラビへの直行便 | ラサダ桟橋 | クロンジラド桟橋 | 約2~2.5時間 | 主に11月~4月 |
| ピピ島経由、1枚のチケット | ラサダ桟橋 | クロンジラド桟橋 | 乗り換え込みで約4~6時間 | ほぼ一年中 |
| ピピ島経由、チケット分割 | ラサダ桟橋 | トンサイで乗り継ぎ | 乗り継ぎ便は自由に選択 | ほぼ一年中 |
| プーケットからアオナンまたはノッパラットタラへ | ラサダ桟橋 | アオナン地区の桟橋 | 約2.5~3時間 | 乾季のみ、便数は限定的 |
| プーケットからランタ島へ | ラサダ桟橋 | サラダン桟橋 | ほぼ1日がかり、通常はピピ島経由 | おおむね11月~4月 |
いずれにせよピピ島が旅程に入っているなら、乗り継ぎを待つよりも、途中で1泊するのが賢い選択になることが多いです。もう一つの方法は、先にクラビに到着してから島々を日帰りで巡ることで、それが私たちの早朝ピピ島&4島巡りスピードボートアドベンチャーの目的です。エリア別の送迎は5:20から始まり、レイリー発は7:00で、ピピ島と4つの島を早朝から巡ります。
プーケットからクラビまでのスピードボート料金はいくら?
乗り合いスピードボートの送迎は1人あたり1,200~2,000バーツ程度、プライベートチャーターならさらに高額になります。海況が良ければ所要時間は約2時間に短縮されます。スピードボートは海が荒れると真っ先に欠航となるため、一年中使える手段というより乾季向けの移動手段です。

フェリーとの違いは単純です。料金はおよそ倍になりますが、数時間の短縮になり、揺れも大きくなります。スピードボートは波を滑るのではなく叩きつけるように進み、船首からしぶきが飛び込みます。船酔いしやすい方は、ゆっくりした船よりもつらい思いをするでしょう。小さなお子様連れの家族がフェリーや車を好むのは、まさにそのためです。
プライベートチャーターは価格も性格も異なる商品です。荷物を持ってホテルからホテルへ移動する6人や8人のグループ、あるいは途中の島に立ち寄りたい方には理にかなった選択肢です。料金は座席単位ではなくボート単位で提示されます。その場合は、船長が欠航を決めた場合の対応を事前に確認しておきましょう。運営会社によって回答が異なるからです。
似ているようで異なる2つのサービスを区別しておきましょう。スピードボートの送迎は、あなたと荷物をA地点からB地点へ運ぶものです。一方、スピードボートの日帰りツアーは島々を巡って出発地に戻ります。本当に島巡りをしたいのであれば、ツアーを選ぶ方が賢明です。ランチ、機材、ガイドが含まれています。送迎範囲、集合場所、送迎料金はツアーによって異なります。関連記事:クラビのアイランドツアー
プーケットからクラビまでのタクシー料金はいくら?
ホテルからホテルまでのプライベートカーは2,500~3,500バーツ程度が目安です。掲載されているプライベート送迎では、交通状況にもよりますが所要時間は約1.45~2.15時間と見込まれています。大人数向けのミニバンはさらに高く、3,500~4,500バーツが一般的です。1人で利用するには最も高額な選択肢ですが、グループの場合は1台あたりの料金と、個別の乗り合い交通機関の運賃を比較するとよいでしょう。

ルートはプーケットから北へ向かい、サラシン橋を渡ってから、パンガーを通る国道4号線を東へ、そして南へ進みます。道は良好で、ほとんどが片側2車線です。中盤の1時間はゴム農園と石灰岩の丘が続きます。ドライバーは通常、給油とトイレ休憩で1回停車します。出発前に頼んでおけば、展望台や市場に立ち寄ってくれることも多いです。
| 車両 | 座席数 | 料金の目安 | 備考 |
|---|---|---|---|
| セダンタクシー | 荷物が少なければ最大3人 | 約2,500~3,000バーツ | 最も安いプライベート手段、トランクは狭め |
| SUV | 荷物があっても最大4人 | 約3,000~3,500バーツ | 大きな荷物を持つカップルに一般的な選択肢 |
| ミニバン | 最大8~10人 | 約3,500~4,500バーツ | グループに最適な価値、荷物スペースも十分 |
| 空港から空港 | どちらの方向でも | ホテル間と同程度 | 約2.5時間、陸路では最短 |
| パンガーでの停車あり | どれでも | 1時間あたり数百バーツ追加 | 送迎が半日観光に変わる |
出発前に2つの点を確認しておきましょう。まず、料金は1人あたりではなく車1台あたりのバーツで確定し、高速料金と燃料費が含まれているかを確認します。次に、降車場所を正確に確認します。アオナン、クラビタウン、クロンムアン、タブケークは広い範囲に点在しており、クラビタウンまでだと思っていたドライバーは、さらに40分かかる分の追加料金を求めるかもしれません。車を予約する前に、クラビの宿泊エリアを読んで地図上のどの辺りに滞在するかを決めておくとスムーズです。
バスやミニバンは節約する価値がある?
荷物が少ない一人旅の方には、その価値があります。バスはプーケットバスターミナル2からクラビバスターミナルまで、約200~400バーツ、所要時間はおよそ3時間半から4時間です。ミニバンはより速く、少し割高です。難点は最後の区間です。どちらも市街地の外れで降ろされ、アオナンまではかなり距離があります。

節約効果は確かで、1人ならプライベートカーのおよそ10分の1です。その代償は柔軟性と両端での時間です。プーケットでターミナルまで移動し、出発を待ち、クラビバスターミナルからビーチまでソンテウかタクシーに乗ります。これらの区間を加えると、4時間のバス移動が6時間の1日になります。
バスはこの2つの選択肢の中では快適で、きちんとした座席、荷物置き場、エアコンが備わり、1日に数便運行されています。ミニバンは本数が多く到着も早いのですが、車内は狭く、荷物は自分のそばに置くことになり、運転手は停車を促さないようなスケジュールで走ります。バックパック1つの若い旅行者にはどちらも問題ありませんが、小さな子どもとスーツケース2つを抱える場合には、どちらも大変です。
その後さらに南へ向かうなら、クラビバスターミナルはコ・ランタやトランへの乗り継ぎバンの接続点にもなっているため、長い旅程のつなぎとしてバスが合理的な選択になることもあります。クラビからコ・ランタへの移動と季節ごとのフェリーの時刻については、クラビ発コ・ランタ行きのガイドをご覧ください。
どのルートがどんな旅行者に向いているか
家族連れや荷物が多い人はプライベートカーを利用するのがおすすめです。景色を楽しみたい予算重視のカップルにはフェリー、一人旅のバックパッカーにはバスが向いています。6人以上のグループならミニバンが最もお得で、スピードボートでの移動は乾季に2時間の短縮が割増料金に見合う場合にのみ合理的です。
| 旅行者 | ルート | 理由 |
|---|---|---|
| 小さなお子様連れの家族 | プライベートカーまたはミニバン | ドアツードアで、座席があり、必要なときに停車できる |
| 景色を最優先するカップル | フェリー | ずっと島々を眺められ、移動自体が旅の一部になる |
| 予算重視の一人旅 | バス | 断然安く、荷物置き場があり、出発便数も多い |
| 6人以上のグループ | ミニバン | ミニバン1台あたりの料金とバスの個人運賃を比較する |
| スケジュールが詰まっている乾季 | スピードボート送迎 | 天候が許せば水上で最速 |
| 船酔いしやすい | プライベートカー | 船酔いや水しぶきがない。道路の遅延は起こりうる |
| ピピ島に立ち寄る場合 | トンサイで1泊するフェリー | 乗り継ぎを目的地に変える |
| 9月または10月に旅行する場合 | 陸路、どの手段でも | 便数が減り、欠航が急増する |
季節によって答えは変わる?
はい、しかも主に船に関係します。乾季にあたる11月中旬から4月までは、直行フェリーとスピードボートの送迎がフル運行となり、海も穏やかです。5月以降は便数が減り、この地域で最も海が荒れる9月と10月は、料金に関係なく陸路が確実な選択になります。
| 時期 | 海況 | 船の選択肢 | 私たちが予約するもの |
|---|---|---|---|
| 11月中旬〜12月 | 波が落ち着き、その後は穏やかに | 復路もフル運行 | フェリー、または時間が厳しい場合は車 |
| 1月〜2月 | 1年で最も海が穏やかな時期 | すべて運行しており、ピーク時は事前予約を | 景色ならフェリー、時間短縮ならスピードボート |
| 3月~4月 | 良好、暑い | フル運行、ピーク後は船内も静か | 現在の4月の運賃を比較したうえでフェリー |
| 5月 | 移行期 | 直行便が減り始める | 天気予報が安定していない限り車 |
| 6月~8月 | 午前は晴れ、午後は雨 | 本数は減るが、午前の出発が最も安全 | 午前のフェリーか車 |
| 9月~10月 | 最も荒れる | 欠航が多い | 車かバスが確実 |
到着後何ができるかも同じパターンで決まるため、ここでは到着時刻が他の場所以上に重要です。海の月別の状況はボートツアーに最適な月のガイドにまとめているので、移動日を決める前に一読する価値があります。
プーケットからクラビへ日帰り旅行はできる?
実用的ではありません。往復で移動に5時間から7時間かかり、クラビの島ツアーはアオナン、クラビタウン、クロンムアン、タブケークで集合するため、プーケットでは集合できません。プーケットを拠点にボートの1日を過ごしたいなら、プーケットのマリーナからパンガー湾へ行き、クラビの島々は拠点を移してからにしましょう。
この質問の本音は、ホテルを変えずにクラビの景色を楽しみたいということが多いものです。それには良い答えがあり、それは日帰りツアーではありません。プーケット発のパンガー湾ツアーなら同じ石灰岩の地形に行けます。コパナック島の洞窟ラグーンはロイヤルプーケットマリーナから約40分で、当社のジェームズボンド島ロングテールツアー(カヌー付きオプション)はプーケットのマリーナからそのルートを運行しています。催行会社の送迎対象エリアをご確認ください。
クラビの内側の島々、ポダ島、タップ島、チキン島、ホン島を巡りたいなら、その側に宿泊する必要があります。これらの島へはアオナンから8~20 kmで、ボートは午前7時から8時30分の間に出発します。プーケットのホテルからこれに間に合わせようとすると、午前4時前に出発し、前後の1日を失うことになります。
たとえ2泊でも拠点を移しましょう。アオナン発のボートで3日過ごせば、長距離の日帰りツアーを1週間続けるより多くの時間を水上で過ごせ、実際に見られるものの差は歴然です。2つの県のトレードオフについては、クラビ対プーケットの比較記事で詳しく解説しています。
誰も計算に入れない移動区間
どのルートにも、チケットには決して現れない最初と最後の移動があります。ラサダ桟橋はプーケットのほとんどのビーチから車で20~40分です。クロンジラッド桟橋はアオナンから25~30分。クラビバスターミナルはさらに離れています。両端で1時間ずつ見積もれば、計画全体が狂わなくなります。
| 区間 | 所要時間 | 備考 |
|---|---|---|
| プーケット西海岸のホテルからラサダ桟橋 | 約30~45分 | カマラやバンタオからは渋滞時さらに長く |
| プーケット空港からラサダ桟橋 | 約45~60分 | フェリーのチェックインは早めに締め切られる |
| クロンジラッド桟橋からクラビタウン | 約10分 | フェリーに最も近い拠点 |
| クロンジラッド桟橋からアオナン | 約25~30分 | ソンテウかタクシー、先に料金を確認 |
| クラビバスターミナルからアオナン | 約30~40分 | バスの節約分はここで縮む |
| クラビ空港からアオナン | 約40分 | クラビタウンまで約20分 |
| アオナンからライレイ | ロングテールボートで約15分 | 日没後はボートが減るため、最後の移動を計画しておく |
ライレイについては特に注意が必要です。ホテルが半島にある場合、旅は桟橋やバスターミナルで終わるのではなく、荷物を浅瀬に持ち込みながらロングテールボートに乗り換えるところで終わります。日没後の到着はさらに難しくなり、時には不可能になることもあるため、午後遅くまでにはアオナンに到着することを目指してください。道路の両端の背景情報は、プーケット国際空港とクラビ国際空港のページに掲載されています。
到着日をどう過ごすか
到着日にボートを予約してはいけません。到着日は渋滞やフェリーの遅延、チェックインに時間を取られ、翌朝7時の送迎に乗り遅れるほうが、ゆっくりした午後よりも悪い結果になります。上陸して、食事をして、ビーチを歩き、十分な睡眠をとってから2日目に海に出ましょう。
昼までに到着し、じっとしていられない場合は、1日ツアーよりも半日ツアーのほうが適しています。短いカヤックツアーは午前と午後の2回開催されており、サンセットクルーズは14時出発で6〜7時間かかることもあるため、すでに落ち着いていて出発地点にたどり着ける場合にのみ選んでください。
そのうえで、大きな予定を最初に組み込みましょう。長距離のボートツアーは最初の丸一日の午前中に入れておけば、天候による欠航でも振り替えのための予備日が残ります。これはこの海岸で最も役立つ習慣です。この順序の組み方と、1日がつぶれたときに何を削るかについては、クラビ旅程ガイドで詳しく解説しています。
最後に実用的な注意点です。バーツを持ち歩きましょう。国立公園入場料の金額、含まれる内容、支払い場所はツアーによって異なります。選択したツアーの詳細を確認し、現金払いが指定されている場合はバーツを用意してください。プーケットからカードだけを持って到着するのは、ボートの日にありがちな、避けられる失敗です。
よくある質問
プーケットからクラビまでどのくらいかかりますか?
陸路では、サラシン橋を渡り国道4号線を走る165 kmの道のりで約3時間です。海路では、直行フェリーで2時間から2時間半、ピピ島経由で乗り換えがある場合はほぼ1日かかります。両端での送迎にそれぞれ1時間を加えてください。
プーケットからクラビへはフェリーとタクシーのどちらが良いですか?
タクシーはドアツードアで速く、荷物が多い場合や子ども連れに適しており、1台あたり約2,500〜3,500バーツです。フェリーは1人あたりの料金が安く、景色もはるかに美しく、およそ700〜1,000バーツです。4人グループなら、車のほうが費用が同程度になることが多いです。
プーケットからクラビへのフェリーは一年中運航していますか?
運航は通年ですが、5月から南西モンスーンが強まるにつれて本数が大幅に減り、直行便が最初に運休になります。9月と10月は海が最も荒れ、欠航も最も多くなります。この時期は陸路が確実な選択肢です。
プーケットからクラビへのスピードボートはいくらですか?
乗り合いスピードボート送迎は1人あたり約1,200〜2,000バーツが目安で、プライベートチャーターはボート単位での見積もりとなり、それを大きく上回ります。フェリーより数時間短縮できますが、揺れが大きく、海が荒れると最初に欠航になります。
プーケットからクラビへの日帰りツアーはできますか?
割に合う方法はありません。往復だけで5〜7時間かかり、クラビの島ツアーはプーケットではなくアオナン、クラビタウン、クロンムアン、タブケークでの送迎となります。プーケットのマリーナから出るパンガー湾ツアーなら、同じ費用ではるかに充実した1日を過ごせます。
クラビではフェリーはどこに到着しますか?
ほとんどはクロンジラード桟橋に到着します。クラビタウンから約10分、アオナンから25〜30分です。乾季にはノッパラットタラやアオナンに直接到着する便もあり、陸路の移動を省けます。送迎を予約する前に、時刻表で到着桟橋を確認してください。
クラビでのチェックインやその後の予定を組む前に、旅行日を確認しましょう
プランに合うツアーを選ぶ
空欄のままにすると、最初の提案がそのまま使われます。年齢別料金だけでは参加可否は確定しません。条件が確認できない場合、ツールは一致するツアーを推奨しません。選択したパッケージの送迎と制限事項をご確認ください。
2つの合計見積もりを比較
国立公園入場料、送迎、オプション追加料金を含む、同じ通貨での最新の見積もりを使用してください。
初期のおすすめです。ご予定に合わせてオプションを調整してください。
プーケットからクラビへの専用送迎, ホテル間直行サービス
ホテルやその後の移動を手配する前に、専用送迎の送迎対象エリア、所要時間の目安、荷物の条件を比較してください。
選択したオプションの所要時間を確認してください · 英語ガイド付きと記載 · プーケットからクラビへのホテル間片道送迎。両方の住所を確認してください。 · 予約前に、選択したオプションの送迎、含まれる内容、料金、参加条件を確認してください。
公開されているスケジュールを表示するには日付を選択してください。空き状況と最終価格はViatorでご確認ください。
この条件に一致するレビュー済みのオプションはありません。