クラビのボートツアーへの天候の影響

要約
クラビのボートツアーには実質的に2つの季節があります。11月から4月（乾季、海は穏やかでツアーは安定して運航）と、5月から10月（南西モンスーン、ツアーは運航されることが多いものの、直前にキャンセルされる可能性があります）です。9月と10月は最も影響が大きい月です。海が最も荒れ、キャンセルが最も頻繁に発生し、運航会社によってはスケジュールを大幅に縮小します。6月から8月は午後に大雨が降りますが、午前中は晴れていることが多く、標準的なツアーのほとんどは出発します。小雨程度ではクラビのボートツアーはキャンセルされません。1.5メートルを超える持続的なうねり、25ノットを超える持続的な風、またはタイ海事局の公式勧告が出た場合はキャンセルされます。運航会社は雨ではなく、海上の安全のためにキャンセルします。

天候とクラビのボートツアー：クイックリファレンス

天候はクラビのボートツアーにどう影響するのか？

天候は、海況（波高とうねりの方向）、風速、視界という3つの要素を通じてクラビのボートツアーに影響します。雨だけでツアーが中止になることはほとんどありません。うねりが1.5メートルを超え、持続風速が25ノットを超えると、船長は航路の安全性を判断し始めます。タイ海事局の公式勧告が出た場合はそれがすべてに優先し、運営会社は対象期間中の出発を法的に停止する義務があります。

雨と海況の混同こそが、クラビのボートツアー計画に旅行者が持ち込む天候関連の不安の大半の原因です。この2つは別物です。雨は海面で起きる天気です。海況は海面下で起きていることで、風のパターンと、クラビの海岸に到達するまでにアンダマン海の数百キロメートルにわたって蓄積されたうねりによって生じます。風もなくうねりもない激しい熱帯性の豪雨では、濡れるボートの旅になりますが、海は完全に穏やかです。持続風速20ノット、うねり1.2メートルの中程度の曇り空では、雨は降らず、荒れて不快な航海になります。運営会社がキャンセルするのは後者のケースであって、前者ではありません。

南西モンスーンが、5月から10月にかけてクラビの雨季を生み出します。インド洋からの暖かく湿った空気をアンダマン海を越えて押し流し、外洋の島々へのアクセスを不可能にし、内側の周遊コースを予測不能にする風とうねりのパターンを作り出します。重要なのは、これが6か月間ずっと悪天候という均一な塊ではないということです。6月から8月は通常、午前中は晴れ、午後に激しいにわか雨が降ります。5月と11月は移行期で、日によって状況が混在します。9月と10月はボート運航にとって本当に最悪の月で、うねりと風が重なって、ツアーを安全に催行できない日が数日続くことがあります。

波高は、ツアー運航を左右する他のどの要素よりも重要な唯一の数字です。ロングテールボートの場合、クラビの運営会社は一般的に1メートル超を不快、1.5メートル超をその船種にとって潜在的に危険と判断します。スピードボートはうねりへの耐性は高いものの、1.2メートルを超える波では、より硬く、体力的に厳しい航海になります。航路も重要です。内側の4島巡りコースは、ピピ島への航路やコ・ロックとコ・ハーへの外洋航路よりも遮蔽された海域にあるため、外洋航路のキャンセル基準は内側のコースよりも低くなります。

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クラビのボートツアーに最適な季節は？

12月から2月はクラビのボートツアーに最適な時期です。海況が最も穏やかで、水上・水中ともに視界が最も良好です。ただし、どの出発も海況の変化によって乱される可能性はあります。1月は基準となる月です。晴れた空、水温28〜30度、内側のコースではほとんどうねりがなく、時折午後ににわか雨が降りますが、20分で過ぎ去り、すべてが以前より清々しく涼しくなります。

乾季は11月中旬から4月まで続き、中心となるピークは12月から3月です。ボートツアーにとって実際に意味するのは、穏やかな海での早朝出発が安定して行われること、内側の島々でのシュノーケリングの視界が10〜20メートル、コ・ハーでは25メートル以上になることもあること、そして午後にはクラビの島々を有名にしたアンダマンの石灰岩を照らす光が訪れることです。1月と2月のコンディションこそ、ツアー運営会社のウェブサイトに載っている写真が撮影されたものです。

3月もボートツアーには依然として優れた時期ですが、暑さの増加とプレモンスーンへのゆっくりとした移行の始まりを示します。3月中旬以降は午後の雷雨が頻繁になり、3月のボートデッキでの正午の暑さはシーズン前半よりも強く感じられます。午前の出発が最適です。午後2時までに戻るツアーは、3月から4月にかけて強まる午後の不安定な天候を通常は避けられます。

4月は暑季の端境期です。気温は34〜36度に達し、湿度は上がり、午後のにわか雨がより頻繁になります。ボートツアーは条件次第で催行されますが、デッキの快適さは島によって異なります。4月の利点は混雑の緩和です。ホテルやツアーの空き状況は12月のピークとは異なるため、日程に合わせてリアルタイムの選択肢を比較しましょう。暑さに強く、天候に柔軟に対応できる旅行者にとって、4月は乾季の体験の大部分をはるかに少ない人出で得られる、本当にお得な時期です。

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モンスーン期のクラビのボートツアーはどうなるのか？

クラビのモンスーンシーズンは5月から10月まで続きます。定番の内回りツアー（4島巡り、ホン島）はこの期間の大半で運航しており、中止になるのは通常の雨よりも、数日にわたる気象システムの影響が主な原因です。ランタ島やハー島への外洋ツアーは完全に運休します。これらの国立公園は11月から5月のみの営業です。ピピ島への日帰りツアーは運航していますが、当日中止になる頻度が高くなります。9月と10月は中止率が最も高く、運航本数を大幅に減らす事業者もいます。

「モンスーンシーズン」という言葉からは、6か月間雨が降り続き、何もできなくなるイメージを持つかもしれません。しかし、クラビの実情はもっと複雑です。6月から8月は、午前中は晴れまたは曇りで、午後2時から5時の間に激しいスコールが降り、夕方には回復するというパターンが一般的です。6月の午前出発と午後出発では状況が異なる可能性があるため、事業者による日付ごとの判断を確認してください。この時期の海況は乾季より荒れますが、内回りルートでは日常的に運航中止になるほどではありません。

9月と10月になると、パターンは大きく変わります。この2か月はクラビで最も雨量が多く、うねりと風が最も長く続く時期です。9月はおよそ2日に1日の割合で雨が降り、降る場合は短い熱帯性のスコールではなく、24〜48時間にわたって海を荒らす持続的な気象システムであることが少なくありません。特にピピ島ルートは不安定になります。スピードボートで50キロメートルの外洋を1.5メートルのうねりの中で横断するのは体力的に厳しく、時に危険を伴うため、信頼できる事業者は運航を見送ります。

2025年11月にタイ南部で発生した洪水は、モンスーンの終盤がどれほど激しくなり得るかを示す事例として知っておく価値があります。大規模な洪水は南部の複数の県で道路インフラに影響を与え、ボートツアー、観光、フェリーの運航に広範なキャンセルをもたらしました。クラビの主要な観光インフラ（アオナン、ライレイ、ピピ島）へのアクセスは維持されましたが、この事例はモンスーンの影響が雨や海況だけにとどまらず、交通の混乱、道路の閉鎖、数日にわたる海上運航の停止へと連鎖し得ることを示しました。天候による運航停止を補償する旅行保険は、9月か10月にクラビ旅行を計画する場合、過剰な備えではありません。

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クラビのボートツアー、通年運航と季節運航の違い

通年運航（当日の天候次第）：4島巡り、ホン島ツアー、ライレイビーチへのロングテールボート送迎、サンセットクルーズとディナークルーズ、内回りルートのプライベートロングテールチャーター。季節運航（通常11月から5月）：ランタ島とハー島の日帰りツアー（国立公園閉鎖のため）、ピピ島日帰りツアー（通年運航だが9月から10月は中止率が大幅に上昇）。公式に10月から11月中旬まで閉鎖：シミラン諸島のクルーズ船とカオラック発の日帰りツアー。

4島巡りはクラビ市場で最も天候に強いツアーです。ルートはアンダマン海の中でも比較的守られた海域に位置し、東側は本土、他の方向はうねりを遮る石灰岩のカルスト地形に囲まれています。ピピ島のスピードボートが運航中止になるような状況でも、4島巡りのロングテールボート事業者はルートの可否を検討し、穏やかな日には運航を続けていることがよくあります。これが、4島巡りが他のどのアイランドホッピングよりも高い頻度で雨季を通して運航される理由です。

ホン島は4島巡りのグループよりやや外洋に位置し、移動経路もより開けていますが、到着してしまえば目的地自体は守られた環境です。ラグーンへの入り口はボートで入るのに穏やかな海況が必要です。うねりが高いとボートが入れないほど荒れることがあり、その場合事業者は外に停泊してカヤックを使うか、ラグーン部分を完全に中止します。ラオラディンのビーチはほとんどの状況で立ち寄り可能です。ホン島ツアーは雨季の大半で運航され、完全な中止よりも部分的な変更の割合が高くなります。

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ランタ島とハー島は、天候による中止というより、国として閉鎖されているという表現が正確です。どちらも海洋国立公園内にあり、生態系回復のため5月中旬から10月中旬まで閉鎖されます。閉鎖は天候ではなく行政上の措置ですが、その時期は海況が外洋ルートにとって最も厳しくなる時期と一致しています。どんなに良い天気予報でも、閉鎖期間中にこれらの公園が開くことはありません。10月か11月にランタ島やハー島へのツアーを計画している事業者は、予約前に現在の公園の状況を直接確認する必要があります。

クラビのボートツアーガイドでは、予算、グループの人数、1日で実際にどの範囲のアンダマン海岸を巡りたいかに合った体験を正確に選べるよう、ボートツアーの詳細をまとめています。

ツアーが中止または内容縮小になる前兆とは？

最も明確な事前のサインは、クラビ沿岸海域を対象とするタイ海事局の注意報（前日夜にddpm.go.thまたはweather.tmd.go.thで確認）、ツアー航路上で1.5メートル以上のうねりが続くという予報、または風速25ノット超の予報です。当日朝のサインとしては、アオナンやノッパラットタラビーチの赤旗、岸から見える白波、通常の出発時間にロングテールボートが海に出ていないことなどが、コンディションがぎりぎりか、それより悪いことを示す信頼できる指標です。

タイのビーチにおける赤旗システムは、現場で最も目に見えるサインです。赤旗は遊泳禁止とマリンアクティビティの制限を意味します。朝のピックアップ時にビーチに赤旗が掲げられていれば、出発の判断はすでに下されているか、桟橋で検討中です。オレンジ旗は注意を促すもので、遊泳やボートアクティビティは行われますが、コンディションに注意が必要です。緑旗は通常のコンディションを意味します。ツアー出発日の朝7時30分の時点で赤旗が出ている場合は、桟橋へ向かう前にオペレーターへ直接電話するべきです。

前日夜の天気確認は、クラビでボートツアーに参加する旅行者が身につけるべき最良の習慣です。タイ気象局（weather.tmd.go.th）はアンダマン海の海洋予報を発表しており、波高、風速、うねりの方向が海域別に示されています。ツアー前日の午後8時に確認するクラビ沿岸海域の今後24時間の予報は、翌朝の海が穏やかか荒れるかを判断する信頼できる材料になります。Windy、Magic Seaweed、Windguruなどのアプリは、うねりと風の予報を視覚化しており、24〜36時間先の計画には十分な精度です。

当日朝は、アプリがなくても実際の海の様子から状況を読み取れます。アオナンビーチから水面に白波が見える場合、およそ12〜15ノット以上の風が続いていることを示します。夜の雨の後に海に浮遊物や濁りがある場合は、シュノーケリングの視界が悪くなることが予想されます。通常なら活動している午前8時にロングテールボートが海に出ていないのは、最も雄弁な地元のサインです。この海岸線で生活し働く桟橋のスタッフや船長たちは、コンディションが安全かどうかを最も正確に判断できる人たちであり、彼らが海に出ていないこと自体が、言葉にせずともその判断を伝えています。

当社のクラビのシュノーケリングとダイビングの比較ガイドでは、経験レベル、予算、アンダマン海の生物をどの程度真剣に探求したいかに応じて、どちらの選択肢が最適かを正確に知ることができます。

クラビのボートツアー中止はどう決まるのか？

信頼できるオペレーターは、タイ海事局の公式注意報、出発時の海況に対する船長の直接判断、そしてその航路がうねりにどれだけさらされるかという3つの要素に基づいて中止を判断します。内海の周遊ルートは遮蔽されているため、中止の基準は高くなります。ピピ島や外海のルートは、外洋の横断がうねりを増幅させるため、基準は低くなります。出発時の小雨はこの判断に影響しません。雨が降っていても海が穏やかなら、ツアーは出発します。

ここで最も重要になるのが、オペレーターの経験と誠実さです。クラビの海で10年、15年と働いてきた船長は、特定の気象パターンが特定の航路にどう影響するかについて、どんな予報アプリにも真似できない知識を持っています。北東のうねりがピピ島への横断で1.2メートルあると、揺れは大きいが対処可能な航海になることを知っています。同じ高さの南西のうねりでも、内海の4島巡りへの影響は季節によって異なることを知っています。自分の船に特定の乗客を乗せた状態で、どの時点で引き返すか、ルートを変更すべきか、無理に進むべきでないかを知っています。この判断はアルゴリズムではありません。経験に基づくものであり、クラビのボートツアー業界における第一の安全装置なのです。

タイ災害防止軽減局（DDPM）は、アンダマン沿岸域のコンディションがマリンアクティビティの停止を要するレベルに達した場合、正式な海洋注意報を発令します。この注意報は認可を受けたオペレーターを拘束します。該当する公式注意報が出発に影響する場合は、オペレーターと予約条件を確認し、利用可能な救済措置を確認してください。DDPMの注意報は判断の余地のない強制停止です。2026年6月のモンスーン注意報は、プーケット、クラビ、パンガー、ラノーン、トラン、サトゥーンを対象に6月3日から6月8日までの期間で発令されましたが、これはこうした注意報が実際にどう機能するかを示す最近の例です。

オペレーター都合の中止とゲスト都合のキャンセルの区別は、返金において重要です。天候を理由にオペレーターが中止した場合、信頼できるオペレーターは全額返金またはペナルティなしの予約変更に対応します。ゲストが出発24時間以内に、まだ公式注意報も船長の中止判断も出ていない天候を理由にキャンセルした場合は、通常のキャンセルポリシーが適用され、返金は自動的には行われません。実務上のポイントは、天気予報の自己判断でクラビのボートツアーを自分からキャンセルしないことです。オペレーターの判断を待ちましょう。オペレーターが中止した場合、返金または予約変更はその予約の条件に従います。

クラビの天気とボートツアーについて、旅行者がよく誤解していることは？

繰り返し見られる4つの失敗があります。雨の予報だけでツアーを自己キャンセルし、実際には催行されたにもかかわらず代金を失ってしまうこと。キャンセルのリスクを理解しないまま、旅程の中で9月や10月を唯一のボートツアー日程に組んでしまうこと。モンスーンの時期はすべてのツアーが止まると決めつけてしまうこと。内回りルートの多くは天気の良い日には運航を続けています。そして前夜にタイ海洋局の予報を確認しないこと。これは入手可能な24時間予測として最も信頼できるものです。

雨を理由にした自己キャンセルは、このリストの中で最も高くつく失敗です。多くの旅行者はツアー当日の雨予報を見て前夜にキャンセルし、24時間前キャンセル規定によって代金を失います。翌朝、ツアーは小雨と穏やかな海の中を予定どおり出発し、問題なく催行されるのです。雨と海の安全性は別の変数です。Windyや天気アプリの「大雨」予報からは、出発する桟橋でのうねりの高さも風速も何もわかりません。自分でキャンセルする前に、運営会社に連絡して催行予定かどうかを確認してください。現地の状況を理解している信頼できる運営会社なら、正直に答えてくれます。

9月から10月の日程問題は、知らずに最悪の天候の月に当たる固定日程でクラビを訪れる旅行者に影響します。クラビは通年で宣伝されており、ローシーズンは宿泊費も安いため、十分な天候の情報がないまま旅程に組み込まれがちです。ボートツアーにとっての9月と10月を正直に表現するなら、こうなります。良い日もあればキャンセルになる日もあり、悪天候が数日続くことも実際によくあります。クラビの旅程でボートツアーに使える日が1日だけで、それが9月下旬に当たる場合、条件が許容範囲である確率は他のどの月よりも明確に低くなります。予備日を組み込むか、リスクを明示的に受け入れてください。

モンスーンは完全な運休を意味するという思い込みは、逆方向の誤りです。6月、7月、8月のクラビは12月から2月のピークに次いで訪問者数が多くなります。ヨーロッパの学校休暇がこの時期に重なることと、午前中はツアーを効果的に催行できるほど晴れていることが多いためです。定番の4島巡りツアーやサンセットのジャンク船クルーズは、モンスーンの期間中も天気の良い日には運航を続けており、空き状況やグループの規模は日によって異なります。ローシーズンのクラビは行けない場所ではありません。予測が難しく、その予測の難しさには、ピークシーズンのクラビでは必要ない柔軟性が求められるのです。

クラビが初めてで、ツアーを予約するか島を自分で回るか本気で迷っていますか？こちらのクラビのツアー対DIYアイランドホッピングガイドを読めば、間違った選択をせずに済みます。

天候を考慮したクラビのボートツアー予約方法

実用的な方法は3つあります。乾季（11月から4月）に予約する方法。天候は大きな変数ではないと割り切ります。ショルダーシーズンか雨季に、代替となる陸上のアクティビティを用意した柔軟な旅程で予約する方法。あるいは、ボートツアーの日程に余裕を持たせ、条件の良い時間帯への1日の延期が旅程の他の部分を崩さずに可能なようにする方法です。5月から10月の間にクラビ旅行を計画するなら、天候によるアクティビティ中止をカバーする旅行保険に加入する価値があります。

クラビでの主な目的がボートツアーとシュノーケリングである旅行者にとって、月の選択は最も重要な予約の決断です。12月から2月は、天候の心配がほぼ完全になくなります。予約時の検討事項は、どのツアーか、どの運営会社か、何時かという点になり、天候管理は含まれません。3月はこの期間をやや暑くなるものの依然として信頼できるコンディションへと延長します。4月は乾季最後の月であり、午後に柔軟性を持たせることが効果を発揮し始める最初の月です。

5月から8月に訪れる旅行者で、ボートツアーが成功する確率を最大化したいなら、午前出発が正しい戦略です。クラビのモンスーン初期の天候は、かなり一貫した日々のパターンをたどります。午前中は晴れて穏やかで、午後にかけて雲が発達し、大雨は午後2時から5時の間に降ることが多いのです。7:30から8時に出発し、午後2時までに戻るボートツアーなら、1日で最も穏やかな時間帯を切り取れます。この時期に早朝出発を提供する運営会社は、単に混雑を避けているだけではありません。日中の天候パターンを意図的に活用しているのです。

柔軟な予約形態は、ローシーズンでは小さな価格プレミアムを払う価値があります。天候によるキャンセルや宿泊者側からの日程変更の条件は、運営会社、ツアー内容、予約経路によって異なります。アクティビティのキャンセル条件と、保険の補償対象、免責事項、自己負担額、払戻限度額を比較してください。

クラビでの他のアクティビティや休養日と無理なく組み合わせられる、実用的なアイランドホッピングの計画をお探しですか？こちらのクラビ・アイランドホッピング旅程ガイドをご覧ください。予定が重ならず、見逃しもありません。

特定の日付については、現在の公式な海洋情報を確認し、選んだ運営会社に最新のルート評価を尋ねてください。私たちは2011年からこの海岸線でツアーを催行しており、予報がホン諸島の内回りルートとピピ島へのスピードボート横断でそれぞれ何を意味するかを理解しています。関連記事：クラビ・ボートツアーズのチーム

天候影響の計画チェックリスト

一般的な雨予報だけに基づく自己キャンセルは、運営会社の最終的な出発判断と食い違うことがあります。予報に雨が出ているからと前夜にキャンセルし、翌日ソーシャルメディアでツアーの写真を見た旅行者は、お金も体験も失っています。前夜にピピ島スピードボート日帰りツアーの状況について短いメッセージを送るのは60秒で済み、一般的な天気アプリではなく桟橋で実際に見えている状況に基づいた信頼できる答えが返ってきます。

よくある質問

雨でクラビのボートツアーは中止になりますか？

小雨から中程度の雨では、クラビのボートツアーは中止になりません。催行会社は降雨量ではなく海況に基づいてキャンセルを判断します。波が穏やかであれば、土砂降りでも予定通り出航し、濡れるだけのボートツアーになります。キャンセルの判断基準となるのは、波高1.5メートル超、持続風速25ノット超、そしてタイ海事局の公式勧告です。雨の日にツアーが催行されるかどうか不安な場合は、自分でキャンセルする前に催行会社に直接問い合わせてください。

クラビのボートツアーに最も適さない月はいつですか？

9月と10月はボートツアーに最も適さない月です。この2か月は年間で最も雨量が多く、海が荒れ、催行会社のキャンセル率も最も高くなります。スケジュールを大幅に縮小する催行会社もあれば、外洋の島へのルートを完全に閉鎖するところもあります。ロック島とハー島の国立公園は、海況に関係なくこの期間は行政上の理由で閉鎖されます。ボートツアーが旅行の主目的である場合は、9月と10月を避けてください。

7月と8月にクラビでボートツアーはできますか？

できます。7月と8月は雨季にあたりますが、主要な内海ルートのツアー（4島巡り、ホン島、サンセットクルーズ）のほとんどは、多くの日で催行されています。午前中は午後よりも天候が安定している傾向があります。ピピ島への日帰りツアーも運航していますが、外洋を横断する際のうねりが高すぎる場合は当日キャンセルとなることがあります。天候に左右される日があること、価格が安くグループも小規模であることを理解し、旅程に柔軟性を持たせることが乾季よりも重要になる時期です。

クラビのボートツアー前に海況を確認するには？

ツアー前日の夜に、タイ気象局の海上予報（weather.tmd.go.th）を確認しましょう。WindyやWindguruなどのアプリでは、24〜36時間先までのうねりや風の予報を視覚的に確認できます。ツアー当日の朝は、アオナンビーチから海の様子を観察してください。白波が立っている場合は風が持続している証拠で、通常の出航時間に海にボートが一隻もいない場合は、信頼できる地元のシグナルです。最も重要なのは、前日の夜に催行会社へ連絡し、出航の見込みがあるかどうかを直接尋ねることです。

天候によりクラビのボートツアーがキャンセルになった場合は？

信頼できる催行会社は、天候を理由にキャンセルする場合、全額返金または別日程への無料振替に対応します。これは標準的な慣行であり、ほとんどの予約プラットフォーム（Viator、GetYourGuide、催行会社直営サイト）でも、悪天候時のキャンセルポリシーとして明記されています。催行会社がキャンセルの判断を下す前に自分からキャンセルした場合は、通常の24時間前キャンセルポリシーが適用され、返金は自動的には行われません。自分からキャンセルする前に、催行会社の判断を待ちましょう。

ローシーズンのクラビのボートツアーに旅行保険は入るべきですか？

特におすすめします。9月、10月、11月上旬に旅行を計画している場合はなおさらです。天候によるアクティビティのキャンセルを補償する旅行保険は、実際にリスクが高い時期にツアーが催行されなかった場合の経済的なセーフティネットとなります。2025年11月にタイ南部全域の交通を混乱させた洪水は、深刻なモンスーンの影響が通常の天候による遅延を超えて連鎖的に広がることを示す最近の例です。乾季に訪れる方にとって、天候保険の重要性はやや下がりますが、複数日にわたるボートツアーパッケージの費用を考えれば、加入しておくのは妥当な判断です。

執筆：Ryan Supakorn
2011年からタイのツアーガイド · Krabi Boat Tours創設者
Ryanは創業以来、11,700人以上の旅行者をクラビの島々、ラグーン、海岸線へ案内してきました。

クラブの他の予定を組む前に旅行日を確認しましょう

プランに合うツアーを選ぶ

天候を考慮したクラビの過ごし方、どれがお好みですか？最初のおすすめを表示カスタマイズ可能なプライベート4島巡りチャーターガイド付き4島巡りスピードボート日帰りツアープライベートのホン島または4島巡りカタマラン内陸ジャングルの代替プラン日程は柔軟に、または自分で計画する旅行月未選択1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月

季節ごとの運航制限により、提案内容が変わることがあります。月は天候や空席を保証するものではありません。

最大ツアー時間

最年少の旅行者の年齢（任意）

ホテル送迎エリア（必須）集合場所を自分で手配できますアオナンクラビタウンクロンムアンタブケークライレイのホテル送迎ガイド言語言語は後で確認します英語ガイド必須段差のない参加が必要です

空欄のままにすると、最初の提案がそのまま使われます。年齢別料金だけでは参加可否は確定しません。条件が確認できない場合、ツールは一致するツアーを推奨しません。選択したパッケージの送迎と制限事項をご確認ください。

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初期のおすすめです。ご予定に合わせてオプションを調整してください。

クラビ4島ツアー：プライベートロングテールボートチャーター

4時間または6時間のボートツアーに合わせて送迎や食事、他のアクティビティを調整する前に、プライベートチャーターのカレンダーをご確認ください。

6時間 · ガイド言語要確認 · プライベートロングテールとアオナン地区の送迎付き。ランチ、国立公園入場料、英語ガイドは別料金です。 · ご予約前に、選択したオプションの送迎、含まれるもの、料金、参加条件をご確認ください。

旅行日 · Viatorスケジュール

公開されているスケジュールを表示するには日付を選択してください。空き状況と最終価格はViatorでご確認ください。

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